桂柳高速是桂林和柳州之間第一條高速公路，同時(shí)也是廣西第一條高速公路，于2019年5月全面開(kāi)工建設(shè)，主線全長(zhǎng)96公里。建成通車后將大大縮短桂林市到柳州市通車時(shí)間，桂林、柳州、河池三市也將形成高速新走廊，有力推動(dòng)沿線地區(qū)的各行各業(yè)發(fā)展，對(duì)積極融入“一帶一路”具有重要意義。
桂柳高速全線地質(zhì)條件復(fù)雜多變、施工難度大，但是沿線的風(fēng)景卻很美，為了在施工的同時(shí)保證不過(guò)度破壞，施工方?jīng)Q定對(duì)耕地、農(nóng)田、果園的表土進(jìn)行保護(hù)，這一措施雖然有利于保護(hù)生態(tài)，但同時(shí)也給施工造成了一些困擾。復(fù)雜的地況和對(duì)生態(tài)的保護(hù)導(dǎo)致很多大型的設(shè)備無(wú)法使用，給施工帶來(lái)了極大的影響，尤其是起重作業(yè)。只有較重的重物才需要起重，當(dāng)大型起重機(jī)無(wú)法使用時(shí)，人力搬運(yùn)顯然不太現(xiàn)實(shí)，此時(shí)就需要手拉葫蘆這種輕小型起重設(shè)備，雖偶然它個(gè)頭小可是起重量卻很大，可以輕松起吊其大型重物，解決了起重困難的問(wèn)題。
手拉葫蘆解決起重問(wèn)題后施工的進(jìn)度也快了很多，為現(xiàn)在的通車做出了極大的貢獻(xiàn)。新桂柳高速通車后將成為廣西東承粵港澳、西啟云貴川、北接湖南、南接?xùn)|盟的聯(lián)系紐帶，有力推動(dòng)沿線地區(qū)的各行各業(yè)發(fā)展，對(duì)積極融入“一帶一路”具有重要意義。
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