預(yù)制橋梁吊裝方法有哪些(橋梁吊裝注意事項(xiàng))
成華制造:有的時候我們不能在橋梁上方進(jìn)行澆筑灌裝作業(yè),而是會采用預(yù)制橋梁進(jìn)行吊裝作業(yè),預(yù)制橋梁在專業(yè)的生產(chǎn)場所進(jìn)行澆筑制造,通過運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的地進(jìn)行吊裝安裝完成。預(yù)制橋梁的吊裝方法主要有懸臂施工法、轉(zhuǎn)體施工法、頂推施工法、移動模架逐孔施工法、支架現(xiàn)澆法、預(yù)制安裝法、橫移施工法、提升與浮運(yùn)施工等方式。
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鋼梁吊裝前應(yīng)做下列準(zhǔn)備工作:
1.根據(jù)施工現(xiàn)場情況,在不影響道路交通,方便吊運(yùn)地方安排臨時存梁場地。
2.施工區(qū)域地上、地下障礙物,應(yīng)事先調(diào)查、走訪權(quán)屬單位,做好溝通配合工作。
3.根據(jù)橫向分配的情況,設(shè)立臨時支撐,施工前要對臨時支架在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。
4.對橋墩的頂面高程,中線及跨距進(jìn)行復(fù)測,誤差在允許范圍內(nèi)方可安裝。
5.由于鋼梁構(gòu)件較寬,體型較大,在運(yùn)輸和吊裝過程中會涉及地面道路及高架道路的交通,除制定切實(shí)可行的運(yùn)輸?shù)跹b方案外 還應(yīng)制定相應(yīng)的交通導(dǎo)行方案,經(jīng)交通管理部門批準(zhǔn),取得交通管理部門的支持與配合。
6.鋼梁吊運(yùn)、安裝應(yīng)按規(guī)定編制專項(xiàng)方案,經(jīng)過論證和批準(zhǔn)。
一般橋梁施工注意事項(xiàng):
1、橋涵施工放樣必須使用導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)高程作為基準(zhǔn)。在導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)分開敷設(shè)的路段,絕不允許將導(dǎo)線點(diǎn)高程作為水準(zhǔn)基點(diǎn)使用,并開得使用橋位樁坐標(biāo)和高程作為基準(zhǔn)放樣。
2、施工前應(yīng)熟讀圖紙,對橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高、蓋梁頂標(biāo)高、樁基標(biāo)高及樁基坐標(biāo)應(yīng)仔細(xì)復(fù)核,發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)圖有出入應(yīng)及時與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系。
3、如果橋梁縱坡較大,橋臺背墻必須設(shè)置與相應(yīng)橋跨縱坡一致的俯仰坡度,或者將染就位后再現(xiàn)澆橋臺背墻,以確保梁與臺背間保持恰當(dāng)?shù)膶挾龋簧炜s縫的安裝寬度必須結(jié)合安裝時的氣溫進(jìn)行調(diào)整,安裝伸縮縫前必須將縫內(nèi)雜物清除干凈,以保證伸縮縫的有效寬度。
4、施工全段橋梁基礎(chǔ)工程時注意避開洪水危險,避免雨季河渠水位過高及農(nóng)灌用水需要給施工帶來困難和干擾,有利于確保工程質(zhì)量,加快工程進(jìn)度。當(dāng)挖孔內(nèi)有地下水滲入時,應(yīng)采取適當(dāng)?shù)某樗胧?。在地基存在斷層、裂縫等,與江河水源、地下水有水力聯(lián)系,可能引發(fā)涌水時,應(yīng)制訂可行的防突水措施。
5、全段橋梁服從路線走向,按路線平縱面線形布設(shè),位于平曲線內(nèi)的橋梁墩臺一般采用徑向布置;曲線橋梁長度變化時只增減預(yù)制梁長度,墩頂梁端間濕接縫(或伸縮縫)寬度保持不變,曲線橋?qū)挾茸兓瘯r只調(diào)整邊梁外懸臂等截面段長度,梁間距保持不變。施工時應(yīng)對設(shè)計(jì)文件中提供的坐標(biāo)和尺寸進(jìn)行核實(shí),并加強(qiáng)對預(yù)制構(gòu)件尺寸檢測,構(gòu)造物應(yīng)內(nèi)實(shí)外美。
6、橋面C40砼鋪裝表面應(yīng)拉毛,鋪瀝青砼鋪裝之前應(yīng)將水泥砼鋪裝表面清洗干凈,并噴涂1mm厚防水層,既能防水又能增強(qiáng)瀝青砼與水泥砼的粘結(jié)。
7、各部位施工縫的處理必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行,并應(yīng)注意施工縫的外觀質(zhì)量,不得留下明顯印跡。
8、橋涵基底埋置深度均根據(jù)地質(zhì)鉆探資料確定,施工時如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)所采用的地質(zhì)鉆探資料在縱橫向劈局部范圍與實(shí)地不符,可按具體情況酌情調(diào)整樁長和基底設(shè)計(jì)標(biāo)高,樁基若為摩擦樁設(shè)計(jì),則必須根據(jù)實(shí)際開挖地質(zhì)參數(shù)計(jì)算,重新確定樁長。
9、當(dāng)橋涵擴(kuò)大基礎(chǔ)置于泥巖等軟質(zhì)巖層中時,在清除巖層至設(shè)計(jì)標(biāo)高并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后,應(yīng)迅速澆筑基礎(chǔ)砼或漿砌圬工封閉,避免基巖因長期暴露而進(jìn)一步風(fēng)化變軟,使其承載力降低,更不允許基坑內(nèi)關(guān)水積水,使其基底巖層軟化。
10、全線橋梁墩臺基礎(chǔ)絕大部分為樁基礎(chǔ),部分位于斜坡路段的樁基礎(chǔ)施工時應(yīng)盡量采用腳手架搭出施工平臺,還要因開挖施工平臺而破斜坡上原土體的穩(wěn)定;對于斜坡上本身不穩(wěn)定的土石應(yīng)適當(dāng)清除,必要時應(yīng)適當(dāng)加以防護(hù)。
對于位于地面橫坡較陡處橋墩,還應(yīng)避免便道施工對原坡面的破壞而誘發(fā)橋墩所在邊坡的不穩(wěn)定。墩臺樁基施工應(yīng)根據(jù)墩臺所處具體位置和施工條件合理選擇樁基的施工工藝,挖孔樁施工應(yīng)選擇適合的孔壁支護(hù)類型,一般可采用鋼板護(hù)壁、現(xiàn)澆鋼筋混凝土或噴射混凝土護(hù)壁。
護(hù)壁需高于原地面至少30-50cm,邊開挖邊護(hù)壁且每一次開挖深度不大于100cm,且下一節(jié)開挖前必須待澆筑的混凝土有一定強(qiáng)度后再進(jìn)行。
挖孔樁應(yīng)根據(jù)地勘資料及現(xiàn)場實(shí)際開挖地質(zhì)條件,采用安全可靠的護(hù)壁方案,并報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施,以確保施工過程中的人身安全,當(dāng)挖孔樁為摩擦樁時護(hù)壁表面應(yīng)作拉毛處理或采用臺階護(hù)壁,保證樁與護(hù)壁的樁周摩擦阻力大于樁與周圍土體的摩阻力。澆筑護(hù)壁時,應(yīng)確保護(hù)壁與孔周巖土結(jié)合緊密。
成華制造企業(yè)簡介:
河北成華機(jī)械制造有限公司是一家生產(chǎn)制造型企業(yè),公司前身為成華手拉葫蘆制造廠,從1989年始便從事起重葫蘆生產(chǎn)加工與制造。
2017年6月注資9210萬設(shè)立河北成華機(jī)械制造有限公司,成華制造經(jīng)過三十年的發(fā)展與改革,現(xiàn)已成為河北地區(qū)成熟的生產(chǎn)制造輕小型起重機(jī)械的設(shè)備制造商。2020年成華制造手拉葫蘆實(shí)用新型專利認(rèn)證(專利公布號:CN210236962U CN210318418U CN210065021U CN210313289U CN210313288U)獲國家知識產(chǎn)權(quán)局審批發(fā)布。2020年成華制造獲河北省科技廳認(rèn)定為科技型中小企業(yè)。
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